Aeroporturile de stat, cele mai scumpe consilii din Europa.

Otopeni și Constanța plătesc membrii consiliilor de administrație cu cele mai mari sume din Europa, raportat la salariul mediu național. Două grafice, construite pe datele publice disponibile.

Cum am calculat

Universul: 10 aeroporturi cu acționariat de stat sau public din Europa, cu date primare verificate pentru 2024-2025. Otopeni, Constanța, Timișoara (România, centrale sub Ministerul Transporturilor), Zurich, Frankfurt, Paris, Helsinki, Aena (Spania), Vienna, Geneva. Aeroporturile complet private (Roma-ADR, Heathrow, Lisabona, Bruxelles) sunt excluse, fiindcă nu publică indemnizații individuale.
Indicator I: Multiplu salarial = remunerația brută anuală a unui membru CA (nivel 2025) împărțită la salariul mediu brut anual din țara aeroportului. Salariul mediu vine dintr-o singură sursă armonizată pentru toate țările, Eurostat nama_10_fte 2024. România 105.006 lei, Germania 53.791 €, Franța 43.790 €, Finlanda 49.428 €, Spania 33.700 €, Austria 58.600 €. Elveția nu e în serie, deci folosim mediana BFS 2024 (84.288 CHF/an), cu avertisment.
Indicator II: Cost CA per pasager = remunerația brută anuală a consiliului în 2025 împărțită la pasagerii din 2025. Pentru holdinguri, pasagerii sunt ai aeroporturilor operate direct de acel consiliu: Aena (Spania, Luton, Brazilia), Fraport (Frankfurt, Grecia, Lima), Finavia (Finlanda). La ADP intră doar aeroporturile pariziene, restul fiind participații cu consilii proprii. Conversii la cursul mediu 2025, aproximativ 5,07 lei/euro și 1,07 euro/CHF.
Cazuri speciale: Patru aeroporturi sunt marcate cu asterisc fiindcă structura remunerației nu se reduce la o sumă per membru. Cifra de pe bară e remunerația neexecutivă totală anuală împărțită la numărul de membri remunerați, raportată la salariul mediu anual.

Aena 0,72×* acoperă doar componenta neexecutivă a consiliului (315.000 € în 2025), din totalul de 733.000 € care include salariile executivilor Lucena și Marín. În 2025 Aena a urcat indemnizația pe ședință la 6.800 € și a depășit vechiul plafon de 11.994 €/an.

Paris 0,70×* înseamnă 432.000 € plătiți efectiv administratorilor în 2025, din plafonul AGM de 500.000 €, împărțiți la cei 14 membri remunerați. PDG-ul renunță la indemnizația de administrator.

Viena 0,36×* înseamnă 208.050 € remunerație totală a consiliului de supraveghere în 2025, împărțiți la 10 membri remunerați. Din 15 membri, 5 reprezentanți ai salariaților nu primesc nimic.

Geneva 0,23×* înseamnă 429.000 CHF remunerație totală a consiliului în 2025, împărțiți la 22 de membri. Doar președintele are remunerație fixă (120.000 CHF/an), restul sunt plătiți pe ședință, modelul cantonal elvețian.

Helsinki vine din raportul Finavia 2025, cu 6 membri în consiliul grupului.

Otopeni are nivelul aprobat în adunarea generală din 27 noiembrie și 2 decembrie 2025, valid din 2025. Consiliul a fost instalat pe 19 iulie 2024.
Surse România: Eurostat nama_10_fte 2024 dă salariile medii pentru toate țările. Nivelul CNAB vine din Agerpres, decembrie 2025, indemnizațiile nominale din PDF-ul AMEPIP august 2025 pe 143 de întreprinderi publice centrale, iar traficul din raportul AAR pe 2025.
Surse Europa: Fiecare aeroport își publică propriul raport de remunerare: Zurich 2025, Fraport 2025, Paris-ADP 2025, Aena 2025, Vienna 2025, Finavia 2025 și Geneva PL 13796.